Популярные услуги

Новости

  • «Дунфэн Мотор Рус» откроет 3 склада запчастей и расширит модельный ряд

    «Дунфэн Мотор Рус» откроет 3 склада запчастей и расширит модельный ряд

    14 августа

    Коммерческая техника Dongfeng теперь будет поставляться напрямую с завода эксклюзивным российским дистрибьютором «Дунфэн Мотор Рус», об этом сообщает "Автостат".

    Ранее в России присутствовало несколько независимых дистрибьюторов с собственной дилерской сетью. «Дунфэн Мотор Рус» сохранит около 30 дилеров и ведет поиск новых партнеров для расширения дилерской сети.

    Модельный ряд Dongfeng в России включает 8–тонный Dongfeng KR-DFH5080B80, 12-тонный Dongfeng KR-DFH5120B80 и самосвалы DFL3310AW1 и DFL3251AW1, сообщает пресс-служба «Дунфэн Мотор Рус». В 2018 году предлагаемая линейка пополнится еще двумя моделями.

    В планах «Дунфэн Мотор Рус» открытие склада запасных частей в Москве, в Санкт-Петербурге и в Челябинске. Российский рынок представляется Dongfeng Motor перспективным. Поэтому компания намерена организовать надежную сеть послепродажного обслуживания, продвигать на рынке бренд DFM, а также сертифицировать и расширять модельный ряд.

    К настоящему моменту реализовано свыше 6000 единиц грузовой техники бренда Dongfeng.

    17 августа 2017

  • Порядок передачи сведений из системы «Платон» в ФНС упростили

    Порядок передачи сведений из системы «Платон» в ФНС упростили

    10 августа в 22:31

    Приказом Министерства транспорта РФ утвержден порядок передачи сведений из реестра государственной системы «Платон» в ФНС. Сведения будут передаваться ежегодно до 15 февраля, а также по запросам налоговых органов. Это позволит максимально упростить использование налогового вычета для 250 тысяч российских грузоперевозчиков.

    Согласно Налоговому кодексу РФ владельцы 12-тонных большегрузов, которые зарегистрированы в системе «Платон», фактически освобождаются от транспортного налога, если сумма платы за использование федеральных дорог превышает или равна ему.

    За прошлый год этим правом воспользовались организации, а частные лица получили такую возможность еще за 2015 год.

    Кроме того, для получения вычета в перспективе не потребуются дополнительные заявления от грузоперевозчиков. Для корректного заполнения деклараций и исключения расхождений грузоперевозчики могут скачать в личном кабинете на сайте системы «Платон» специальную справку.

    12 августа 2017

  • Электробус ЛиАЗ-5292 успешно прошел длительные испытания

    Электробус ЛиАЗ-5292 успешно прошел длительные испытания

    7 августа в 21:55

    С января по июль 2017 года «Группа ГАЗ» тестировала на реальных маршрутах электробус, разработанный при участии МГТУ им. Баумана на базе модели ЛиАЗ-5292. Это была самая длительная тестовая эксплуатация электробуса в России.

    Электрический ЛиАЗ-5292 работал на маршруте м2 «Фили – станция метро Китай-город», а также проводились тестовые испытания с грузовым балластом. За время тестирования электробус перевез свыше 25000 пассажиров, а пробег составил свыше 13500 км.

    За это время работа электробуса была проверена в различных погодных условиях: зимой при температурах до -35 градусов, в дождливую весну и летом. Вне зависимости от сезона и условий электробус показывал стабильные результаты.

    Запас хода электробуса составляет 100 км с учетом работы системы отопления в холодное время года и кондиционера в жаркое. Зарядка батарей производилась в ночное время в течение двух-трех часов и на быстрой зарядке днем от 20 минут до часа.

    В Москве тестируются электробусы различных производителей, в том числе и китайский Yutong. По результатам всех испытаний «Мосгортранс» ведет проработку перспективных требований к электробусам с учетом специфики эксплуатации электротранспорта в Москве.

    «Группа ГАЗ» в декабре этого года готовится представить обновленный прототип электробуса для столицы.

    8 августа 2017

  • Первая отгрузка грузовиков Scania нового поколения российским клиентам

    Первая отгрузка грузовиков Scania нового поколения российским клиентам

    6 августа

    Состоялась первая отгрузка российским клиентам грузовиков Scania нового поколения. Обладателями грузовых автомобилей Scania S 500 4X2 экологического стандарта Евро-6 стали ООО «Блейзер», ООО «ТРАСКО» и ООО «Нордленд».

    Компания «Блейзер», занимающаяся международными перевозками сборных грузов, приобрела новый белый (white ivory) тягач Scania нового поколения с передней осью на параболических рессорах, а задней - на пневмоподвеске. Топливный бак слева рассчитан на 600 литров, справа – на 500 литров. Грузовик комплектуется двигателем модели DC13 155 с системой впрыска XPI и нейтрализацией отработавших газов по SCR технологии. Используется автоматическая коробка передач модели GRS905R с системой Scania Opticruise и тормозом-замедлителем (ретардером) типа R4100.

    «Для нас автомобили Scania являются наиболее комфортными, они оснащены всем необходимым для осуществления успешных грузоперевозок на дальние расстояния, - отмечает генеральный директор ООО «Блэйзер» Андрей Беляев. – С приобретением новых инновационных моделей нового поколения Scania наша компания выйдет на новый уровень и сможет существенно расширить географию перевозок по всему миру».

    Компания «Нордленд» уже не в первый раз приобретает эксклюзивные модели Scania ограниченной серии. В этот раз выбор пал на модель S 500 A4x2NB в цветовом исполнении fiction blue (фантастический синий). Отличительная особенность этой модели в том, что тягач на полной пневмоподвеске (с новой пневматической подвеской передней оси). Топливный бак слева рассчитан на 1000 литров жидкости, справа – на 500 литров. Автоматическая коробка передач модели GRS905R также оснащена системой автоматического переключения передач Opticruise с тормозом промежуточного вала. Кроме того, модель получила отключаемый ретардер (трансмиссионный тормоз-замедлитель) типа R4100D, который позволяет дополнительно экономить топливо.

    Генеральный директор ООО «Нордленд» Евгения Турутина комментирует: «Большинство маршрутов, по которым следуют наши автомобили, довольно сложные и опасные, следовательно, техника должна быть соответствующая: надежная и мощная. Но не стоит забывать и о комфорте для водителя, для которого автомобиль на время дальней поездки становится вторым домом. Мы в предвкушении работы новой модели на российских дорогах и с радостью ждем первого рейса».

    Автопарк компании «ТРАСКО» насчитывает свыше 300 автопоездов в составе седельных тягачей Scania. Новым приобретением компании стал Scania S 500 NA желтого цвета (sunny yellow). Комплектация грузовика аналогичная приобретенному компанию «Блейзер».

    «Мы стремимся оказывать нашим клиентам сервис высокого уровня и во главу угла ставим надежность и безопасность перевозок, которая невозможна, в том числе, без новых надежных автомобилей. В то же время мы строго соблюдаем все экологические стандарты, принятые в странах, составляющих географию наших перевозок. Экологически безопасные машины — часть нашего вклада в заботу об экологии планеты», - прокомментировал Михаил Пальков, заместитель генерального директора по транспорту ООО «ТРАСКО».

    Директор по продажам грузовых автомобилей ООО «Скания-Русь» Леонид Ткачик отмечает: «На сегодняшний день, с момента всемирной презентации нового поколения в Париже в августе 2016 года, европейским клиентам передано уже более 11 тысяч единиц техники. Сегодня мы впервые отгружаем нашим российским партнерам принципиально новое решение, которое способно еще больше повысить рентабельность бизнеса. Мы предлагаем решения для единственно важного бизнеса, бизнеса наших партнеров».

    8 августа 2017

Фотогалерея

  • Гостиница

  • Гостиница

  • Гостиница

  • Сан Блок