Новости

  • Тариф системы "Платон" увеличат дважды в 2017 году

    Тариф системы "Платон" увеличат дважды в 2017 году

    По сообщению ТАСС со ссылкой на первого замглавы Минтранса Евгения Дитриха, с 1 февраля 2017 года тариф системы "Платон" будет увеличен до 2,61 руб. за км. С 1 июня 2017 года предложено увеличить тариф до 3,06 руб. за км.

    "С 1 февраля нами предложено увеличить тариф до 2,61 руб. Этот тариф по нашему предложению может действовать до 1 июня 2017 года. С 1 июня предложено повысить тариф до 3,06 руб.", - сказал он.

    Из позитивных новостей можно отметить то, что индексацию тарифа отложили до 1 июля 2018 года.

    "Мы предложили отложить предусмотренную на 2017 год индексацию еще на год - до 1 июля 2018 года, чтобы дополнительно не создавать нагрузки на бизнес", - заявил чиновник.

    По данным Минтранса поступления в бюджет от системы "Платон" могут достигнуть 33 млрд руб. в 2017 году в случае поэтапного изменения тарифа.

    Также Дитрих отметил, что данные системы "Платон" сможет получить ФНС для налогового контроля за автоперевозчиками.

    "В настоящее время у нас в проработке находится соглашение с Федеральной налоговой службой, которая высказала пожелание получать информацию о пробеге транспортных средств, маршрутах. В первую очередь они рассматривают это с той точки зрения, что все должны платить установленные законом налоги и сборы", - заявил Дитрих.

    Таким образом, ФНС сможет запрашивать информацию о совершенных поездках и, если в соответствии с данными системы "Платон" их не было, то отказать в возврате НДС.

    "Грузоотправитель отгружает товар, перевозчик его забирает, везет, и после этого грузоотправитель предъявляет документы о возврате НДС. И если по какой-то причине, запрашивая у "Платона" информацию о совершенной поездке, ФНС получает ответ, что этой поездки не заявлено, перевозчик никуда не ездил, ничего не платил по "Платону", то это является основанием для налоговой отказать в возврате НДС", - пояснил замминистра.

    9 ноября 2016

  • Российские продовольственные союзы просят отложить повышение тарифов в системе "Платон"

    Российские продовольственные союзы просят отложить повышение тарифов в системе "Платон"

    7 ноября

    По информации "Коммерсант", крупнейшие российские продовольственные объединения, включая "Русбренд", "Руспродсоюз", Национальный союз производителей молока, Национальную мясную ассоциацию, направили письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой отложить отмену льготного коэффициента, применяемого к тарифу в системе "Платон".

    Напомним, что с 1 февраля 2017 года тариф составит 2,61 руб. за 1 км, а с 1 июня 2017 года — 3,06 рублей.

    По мнению авторов письма, отмена льготного коэффициента может привести к увеличению числа недобросовестных перевозчиков и снижению уровня собираемости средств. Так, из заявленных при внедрении "Платона" более 1,5 млн грузовых автомобилей в системе зарегистрировано не более 650 тыс. машин, а часть грузоперевозчиков "продолжает саботировать оплату из-за отсутствия налаженной системы контроля". В конечном итоге, это приводит к недобросовестной конкуренции.

    Кроме того, изменение тарифа приведет к росту цен на продукты на 3-10%.

    Увеличение тарифа отразится на конечной стоимости с учетом всей цепи поставки — от поля до прилавка, убежден директор "Руспродсоюза" Дмитрий Востриков. "По нашим оценкам, рост тарифов на перевозку на 10-20% прибавил к стоимости товаров от 3% до 10%. Разумеется, предполагаемое увеличение тарифов в два раза приведет к аналогичной ситуации",— отмечает эксперт, добавляя, что в условиях снижения реальной покупательной способности любые колебания цены в большую сторону негативно сказываются на товарообороте.

    Исполнительный директор "Союзмолока" Артем Белов добавляет, что процесс интеграции в систему не завершен, например, в Сибири и на Дальнем Востоке. "Получается ситуация, когда одни регионы по факту платят за другие",— заявляет он.

     Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Илья Ломакин-Румянцев говорит, что сейчас ряд ритейлеров и поставщиков изучают возможность замены крупнотоннажных грузовиков в своих парках на средне- и малотоннажные, которые не подпадают под действие "Платона". 

    9 ноября 2016

  • SPECPRICEP изготовил первый в России полуприцеп с тремя звеньями раздвижения

    SPECPRICEP изготовил первый в России полуприцеп с тремя звеньями раздвижения

    28 октября

    На заводе SPECPRICEP произвели уникальную модель трехосного полуприцепа с тремя звеньями раздвижения. В России это первая подобная разработка. Новинка получила индекс 9942H3 и была изготовлена за 2 месяца.

    Полуприцеп SPECPRICEP 9942H3

    Полуприцеп SPECPRICEP 9942H3 рассчитан на перевозку крупногабаритных грузов длиной до 40 метров и массой до 40 тонн. «Раздвижка» полуприцепа состоит из трёх звеньев: длина платформы поэтапно составляет 26, 33 и 40 метров. Также есть выдвижные уширители и коники до 3 000 мм.

    Погрузочная высота рабочей площадки полуприцепа — 1800 мм, высота ССУ — 1500 мм. Все оси могут управляться и с помощью пульта. Пульт принудительного управления корректирует движение техники при повороте в местах с ограниченным пространством и сложных условиях движения — полуприцеп, несмотря на длину, сохраняет манёвренность. Благодаря принудительному управлению осями колеса поворачиваются практически на месте в любую сторону.

    Полуприцеп обладает усиленной рамой, кроме того, при при раздвижении рама сохраняет прогиб вверх, чтобы иметь ровную плоскость под нагрузкой.

    Пневматическая подвеска повышает уровень безопасности, снижает ударную динамическую нагрузку на раму, подвеску и груз. Полуприцеп оборудован двухскоростными механическими опорами и тормозной системой EBS. В комплектацию входит автономная гидростанция. Для того, чтобы защитить полуприцеп от коррозии, он был обработан цинкосодержащим грунтом.

    Эксплуатироваться новинка будет за Полярным кругом для перевозки кассет для труб. И новинка отлично подготовлена для работы в суровых условиях Арктики. 

    31 октября 2016

  • Платон" идет в регионы

    Платон" идет в регионы

    28 октября
    autobahn.jpg

    По сообщению ТАСС Госдума обсудит законопроект, предоставляющий регионам право взимать средства в бюджет за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн. Данный законопроект был внесен заксобранием Краснодарского края, и уже получил одобрение Максима Соколова, министра транспорта, сообщают "Известия".

    "Сегодня в мире собирают деньги не только с большегрузных автомобилей снаряженной массой 12 тонн, но с автомобилей массой даже 3,5 тонны, причем тарифы существенно выше, чем в нашей стране. В Белоруссии тариф в среднем 7-11 руб., в Германии - 39 руб., в Норвегии - 73 руб. А мы находимся в дискуссии, стоит ли вводить тариф 3 руб. Конечно, стоит, в том числе и на региональных дорогах", - цитируют "Известия" Соколова.

    При этом ранее в Минтрансе и Росавтодоре "Ъ" заявляли, что эту идею не поддерживают. В начале октября было опубликовано и отрицательное заключение Счетной палаты, где сказано, что в случае принятия документа "возникает риск социальной напряженности". Тем не менее ряд регионов законопроект уже поддержал.

    31 октября 2016

Фотогалерея

  • Сан Блок

  • Гостиница

  • Мойка

  • Гостиница